jueves, 30 de mayo de 2013

Los bancos compiten en el SIMA con inmobiliarias con el acceso a financiación

Madrid, 30 may (EFECOM).- El Salón Inmobiliario Internacional de Madrid (SIMA) ha abierto hoy sus puertas con bancos e inmobiliarias compitiendo por vender inmuebles, aunque los primeros juegan con ventaja, el acceso a la financiación, que actualmente es la pieza clave para cerrar una compraventa. En su XV edición, el salón, que ha sido inaugurado por la ministra de Fomento, Ana Pastor, reúne en un pabellón de la Feria de Madrid a 150 expositores, cifras muy alejadas de las que registró en 2007, cuando en pleno "boom" inmobiliario reunió a cerca de mil empresas en siete pabellones. 
En esta ocasión, SIMA cuenta con un invitado de excepción, la Sareb, popularmente conocida como el "banco malo" y que ofrecerá al público cerca de 5.000 activos de la mano de las inmobiliarias de la banca nacionalizada, Bankia Hábitat y CataluyaCaixa Inmobiliaria. "El objetivo este año es seguir ofreciendo al público en un único espacio una oferta muy amplia de viviendas de todo tipo y con un amplio abanico de precios, que van desde los 26.000 euros de una casa en la costa a viviendas de lujo que superan los 4 millones de euros", ha explicado a Efe el director de SIMA, Eloy Bohua. Según Bohua, la idea es que todo tipo de usuario pueda encontrar la casa que necesita, dando un mayor protagonismo al alquiler, al mismo tiempo que se está ampliado la oferta geográfica, con inmuebles de Colombina, Florida, Costa Rica, Uruguay y México. 
Para los expositores, SIMA representa el mejor canal para lograr contactos para conseguir vender sus inmuebles al darles acceso a un público "muy cualificado", ha añadido Bohua, quien ha destacado que el 95 % de los visitantes a la feria está en proceso de adquirir una casa. En cuanto a la participación de las inmobiliarias de bancos y cajas, el director del SIMA ha apuntado que hoy en día las entidades financieras son "actores decisivos" en el sector pues "tienen el producto, tienen la financiación y sus estrategias son decisivas para el resto".

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OHL ampliará el metro de Doha junto con Samsung

OHL participará en las obras del metro de Doha, Catar, tras resultar adjudicatario, a través del consorcio del que forma parte, del contrato del proyecto 'Major Stations' de Qatar Railway Company, con un presupuesto de 1.100 millones de euros.
El grupo español, en alianza con Samsung C&T y Qatar Building Company, ha logrado este contrato, que consiste en el diseño y construcción de las que serán las dos estaciones más emblemáticas de la red de metro de Doha: Msheireb y Education City y Education City.
Del total del importe, aproximadamente 400 millones de euros corresponden a la obra civil y el resto a partidas provisionales para trabajos electromecánicos y de arquitectura, entre otros.
La constructora ha subrayado que esta obra afianza su presencia y compromiso con Catar, donde actualmente ejecuta el Centro Médico y de Investigación de Sidra, uno de los hospitales mas avanzados del mundo, con un presupuesto de casi 2.000 millones de euros.
OHL ha destacado que los países del Consejo de Cooperación del Golfo son de una "gran importancia estratégica" para el grupo, que, además de los contratos en Catar, participa también en la ejecución de otros dos proyectos: el viaducto Jamal Abdul Nasser en Kuwait y la línea de ferrocarril de alta velocidad entre Meca y Medina.
Este contrato se une a las obras de metro, tranvía y líneas ferroviarias que ha ejecutado o tiene en ejecución en Miami, Nueva York, Toronto, México, Chile, Colombia, España, República Checa, Rusia y otros países de Europa Central y del Este, así como a proyectos de alta velocidad como los ejecutados en España y Turquía y los que están en marcha de la línea La Meca-Medina, en Arabia Saudí, y del ferrocarril submarino bajo el estrecho del Bósforo en Turquía.
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Bruselas pide a Rajoy una revisión de la reforma laboral y nuevas medidas fiscales Bruselas pide a Rajoy una revisión de la reforma laboral y nuevas medidas fiscales,Datos macroeconómicos, economía y política - Expansión.com

La Comisión Europea redactó una lista especialmente exhaustiva de recomendaciones macroeconómicas a España, que giran en torno a cinco puntos: gastos del Estado, impuestos, sistema de pensiones, mercado laboral y competitividad de la economía. A cambio, España dispondrá de dos años más para cumplir con los objetivos de déficit público y con una senda de consolidación fiscal más generosa de lo previsto inicialmente Play Análisis desde Bruselas Entre todas las medidas sobresalen algunas de gran calado: una revisión de las mayores partidas de gasto de la administración, otra del sistema tributario con la vista puesta en aumentar la recaudación por IVA y en reducir las deducciones fiscales, profundización en la reforma de las pensiones, análisis de la marcha del mercado laboral (y presentar enmiendas antes de septiembre, si es necesario), medidas para liberalizar sectores clave y agilización de los procesos de creación y disolución de empresas. Además, buena parte de la treintena de recomendaciones de la Comisión Europea al Gobierno de Mariano Rajoy vienen acompañadas de un calendario para su aplicación, lo que algunas fuentes comunitarias interpretan como la forma que tiene el Ejecutivo europeo de meter más presión al Gobierno español, de cuyo ímpetu reformista se llegó a dudar en Bruselas. 


GASTO PÚBLICO: REVISIÓN SISTEMÁTICA Y MÁS EFICIENCIA 

-Mano dura con las CCAA: la Comisión Europea pide "la aplicación rigurosa y transparente de las medidas preventivas y correctoras establecidas en la Ley Orgaìnica de Estabilidad Presupuestaria". Es decir, que el Gobierno utilice las herramientas que tiene a su disposición para frenar el deterioro de la posición fiscal de las Comunidades Autónomas (entre las que se incluye la intervención de las cuentas). 

-Atención al gasto público: el Ejecutivo comunitario pone su foco en las medidas para reducir los gastos del Estado, especialmente en lo referente al gasto sanitario. En este sentido pide "mejorar la eficiencia y la calidad del gasto puìblico a todos los niveles de la Administración y llevar a cabo un examen sistemático de las mayores partidas de gasto en marzo de 2014 a más tardar" y "aumentar la relación coste-eficacia del sector sanitario" con medidas como la reducción del "gasto farmacéutico de los hospitales", "potenciando la coordinación entre los distintos tipos de asistencia sanitarias" y "mejorando los incentivos a favor de un uso eficiente de los recursos". No obstante solicita mantener "la accesibilidad de grupos vulnerables" a los servicios de salud pública. 

-Ok a los planes de proveedores: Bruselas solicita "adoptar medidas para reducir los atrasos pendientes de la Administración, evitar que se vuelvan a acumular y publicar regularmente datos sobre las cantidades pendientes", lo que supone un espaldarazo a los planes de proveedores de las administraciones públicas aprobados hasta hoy e insta a profundizar en esa línea. 

-Adiós a que los salarios de los funcionarios suban con el IPC: La Comisión quiere "reducir el grado de inercia de los precios en el gasto y los ingresos públicos", por lo que pide "aprobar la Ley de Desindexación" para que "esté en vigor a principios de 2014". Y además solicita que se estudien "medidas adicionales de limitación de la aplicación de las clausulas de indexación". 

-Finalizar la reforma de la administración local: Bruselas pide "aprobar, con arreglo al calendario presentado, la reforma de la administración local. -Un plan de eficiencia de la administración pública: Para ello, la Comisión pide "elaborar en octubre de 2013 a más tardar un plan de aumento de la eficiencia de toda la administración pública".


SISTEMA DE PENSIONES: SOSTENIBILIDAD 

-Pensiones sostenibles: el Ejecutivo comunitario urge a "culminar al final de 2013 a más tardar la regulación del factor de sostenibilidad, a fin de garantizar la estabilidad financiera a largo plazo del sistema de pensiones". En estos momentos, un grupo de expertos nombrado por el Gobierno se encuentra debatiendo esta cuestión, pero su primer informe de conclusiones, previsto para el martes, ya va con retraso. La Comisión solicita "entre otras cosas, que la edad de jubilación vaya aumentando en función del aumento de la esperanza de vida". 


IMPUESTOS: REVISIÓN SISTEMÁTICA 

-Más ingresos por IVA: La Comisión no pide subir los tipos actuales del IVA, pero sí limitar el número de productos que se benefician de los tipos reducidos. 

-Limitar las deducciones fiscales: El Ejecutivo pide "limitar los gastos fiscales en los impuestos directos", lo que, en la práctica, supone eliminar deducciones fiscales, aunque no especifica si se refiere a IRPF, sociedades o los dos. -Más ingresos medioambientales: Bruselas solicita "adoptar medidas adicionales en lo que respecta a los impuestos medioambientales, sobre todo los impuestos sobre los carburantes". 

-Incentivos a menos endeudamiento empresarial: La Comisión pide "adoptar medidas adicionales para reducir el sesgo en favor del endeudamiento en el impuesto de sociedades" 


MERCADO LABORAL: ANÁLISIS DE LA REFORMA Y MÁS POLÍTICAS DE EMPLEO 

-Evaluar la reforma laboral en julio de 2013 y presentar un plan para enmendarla en septiembre de 2013, si es necesario. -Políticas activas de empleo: Bruselas pide adoptar "rápidamente una reforma de las políticas activas del mercado de trabajo", orientarlas "a la consecución de resultados" y "reforzar la eficacia de los programas de recualificación para los trabajadores de más edad y de escasa cualificación. 

-Reforma del Servicio Público de Empleo y buscar apoyo en las ETT: La Comisión solicita "reforzar y modernizar los servicios de empleo público para garantizar una asistencia individualizada a los desempleados según sus perfiles y necesidades de formación", "poner totalmente en funcionamiento el portal único de empleo" y "acelerar la aplicación  e la colaboración público-privada en los servicios de colocación para garantizar una aplicación efectiva ya en 2013". 

-Énfasis en el desempleo juvenil: aquí el Ejecutivo comunitario pide aplicar medidas como la "garantía juvenil", por el que el que se garantizaría a los jóvenes un empleo, formación o prácticas remuneradas. Bruselas también pide que el sistema educativo y de formación se adapte a las necesidades del mercado laboral, "reducir el abandono escolar prematuro" y "potenciar la educación permanente, prorrogando la aplicación de la formación profesional dual más  llaì de la actual fase piloto e introduciendo un sistema global de seguimiento del rendimiento de los alumnos al final de 2013 a más tardar". 


COMPETITIVIDAD DE LA ECONOMÍA 

-Mercado único (español): La Comisión insta a "Aprobar y aplicar urgentemente el proyecto de Ley de Garantía de la Unidad de Mercado y acelerar todas las acciones complementarias necesarias para su pronta aplicación". 

-Organismos reguladores eficientes: Bruselas pide "garantizar la eficacia, autonomía e independencia de organismo regulador creado recientemente". 

-Liberalizar sectores profesionales y apoyo a emprendedores: El Ejecutivo europeo pide "antes del final de 2013, aprobar y aplicar la Ley de Colegios y Servicios Profesionales y la Ley de Apoyo al Emprendedor". 

-Apoyo a la internacionalización: la Comisión solicita "reagrupar y concentrar los regímenes de apoyo a la internacionalización de las empresas"; 

-Menos burocracia: Bruselas urge a "reducir el número de procedimientos de concesión de licencias y hacerlos más cortos, también en el caso de las actividades industriales, y ampliar el uso del sistema de «licencia rápida» a actividades que no sean minoristas; examinar los marcos de insolvencia para las empresas y los particulares, entre otras maneras limitando la responsabilidad personal de los empresarios y facilitando las segundas oportunidades para las empresas que hayan quebrado". 

-Facilidades a los grandes locales: la Comisión reclama la eliminación de "las restricciones injustificables al establecimiento de grandes locales minoristas". -Potenciar el alquiler: El Ejecutivo europeo pide que "en marzo de 2014 a más tardar", se examine "la eficacia del marco regulador respecto al apoyo al desarrollo del mercado del alquiler de viviendas". 


REFORMA ELÉCTRICA E INFRAESTRUCTURAS 

-Reforma eléctrica estructural : Bruselas insta a "abordar el déficit de la tarifa eléctrica adoptando y aplicando una reforma estructural del sector de la electricidad antes del final de 2013"; e "intensificar los esfuerzos para completar las interconexiones de gas y electricidad con los países vecinos". 

-Repensar las obras públicas: La Comisión pide "reducir el pasivo contingente de las finanzas públicas derivado de las infraestructuras de transporte no rentables"; "establecer una evaluación nacional independiente de los grandes proyectos de infraestructura futuros"; y "adoptar medidas para garantizar la competencia efectiva en los servicios de transporte de mercancías y pasajeros por ferrocarril". 


GASTO SOCIAL 

-La Comisión Europea dedica un punto de sus recomendaciones a la red de protección social del Estado. Para ello insta a "adoptar y aplicar las medidas necesarias para reducir el número de personas con riesgo de pobreza o marginación social reforzando las políticas activas dirigidas al mercado de trabajo, con el fin de aumentar la empleabilidad de las personas con menor acceso al mercado de trabajo, y mejorando el objetivo, la adecuación, la eficiencia y la eficacia de las medidas de apoyo, incluidos servicios de ayuda de calidad a las familias". 


PRÓXIMOS PASOS
 En cualquier caso, las recomendaciones de ayer son un trámite más en los procedimientos de corrección de desequilibrios de la UE. Quien concederá oficialmente esos dos años extra y validará las recomendaciones definitivas, será el Ecofin (ministros de Economía y Finanzas de la UE), cuando se reúnan en julio. Si se repite el mismo patrón que el año pasado, el Ecofin aceptará la prórroga del déficit pero rebajará el tono y la concreción de las recomendaciones. 


OTROS PAÍSES 
La Comisión, que ya lo anunció de manera informal, también dio más plazo para cumplir con el objetivo de déficit a Francia, Países Bajos, Polonia, Portugal y Eslovenia. En concreto, Portugal y Países Bajos disponen de un año más, mientras que España, Polonia, España Francia y Eslovenia, de dos, hasta 2016.

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martes, 28 de mayo de 2013

Extremadura contará en 2015 con un tren de altas prestaciones

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anuncia hoy que losextremeños dispondrán de un ferrocarril de altas prestaciones en 2015 que permitirá comunicar Madrid y Badajoz en 3 horas y 35 minutos y reducir los tiempos de viaje (con paradas en Talavera de la Reina y Cáceres) en 1 hora y 35 minutos.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, supervisa hoy, junto al presidente de Extremadura, José Antonio Monago, los trabajos que desarrolla Adif en la construcción de los viaductos sobre los ríos Tajo y Almonte, dentro de las obras de ejecución de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura-Frontera portuguesa a su paso por la provincia de Cáceres.

Pastor añade que el tiempo de viajeentre Madrid y Cáceres se reducirá a 2 horas y 39 minutos, lo que representa un ahorro del entorno de 50 minutos.

Y entre Madrid y Mérida el tiempo de viaje será de 3 horas y 14 minutos, lo que supondrá acortar aproximadamente el trayecto en una 1 hora y 15 minutos.

Para ello, Adif procederá entre los meses de julio y octubre de este año, a la licitación de los cinco tramos de plataforma que aún quedan pendientes entre Plasencia y Badajoz.

En concreto, el próximo mes de julio Adif tiene previsto licitar los tramos Estación de Plasencia, Estación de Plasencia-Arroyo de la Charca y Arroyo de la Charca-Grimaldo, y en octubre los tramos San Rafael-Cuarto de la Jara y Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera.

También se realizarán obras de adecuación en la red convencional que comunica Madrid con Badajoz, puesto que el tren intercalará la vía convencional con la de velocidad alta, llegando a alcanzar en algunos tramos los 200 km/h, según explica la ministra.

Para ello se cuenta con un presupuesto de 229 millones de euros a los que hay que sumar otros 60 millones de gasto en instalaciones y seguridad.

En su recorrido por el trazado de la línea de alta velocidad, la ministra ha visitado los viaductos sobre los ríos Tajo y Almonte, unas obras que ha calificado como "las más importantes de ingeniería civil" que se están realizando en estos momentos y que son "de referencia en todo el mundo".

La ministra ha manifestado el "compromiso del Gobierno Nacional con Extremadura" a pesar de la situación de crisis, indicando que "no se pueden hacer obras faraónicas, pero sí las infraestructuras necesarias para tener un tren del siglo XXI".

En ambos casos, los trabajos en marcha abordan en estos momentos la construcción del tablero y del arco central. En el viaducto del Tajo se han construido 465 metros de los 1.488 previstos y en el del Almonte van construidos 126 metros de los 996 del total.

Estos viaductos, que cuentan con vanos centrales de 324 y 384 metros respectivamente, se convertirán en los de mayor luz del mundo en su tipología de un solo arco para uso ferroviario de alta velocidad.

Así, por sus características y dimensiones, estos elementos serán una referencia de la alta velocidad en España y en el mundo.

El viaducto sobre el río Tajo es el elemento más sobresaliente del subtramo Cañaveral-Embalse de Alcántara, que tiene una longitud de 6,5 km y discurre por los municipios cacereños de Cañaveral y Garrovillas de Alconétar.

Este viaducto, ubicado en el límite entre los municipios mencionados, presenta una longitud de 1.488 metros y ha sido proyectado con un vano central de tipo arco, de 324 metros, con una altura sobre el nivel medio del río superior a 90 metros.

Por su parte, el viaducto sobre el río Almonte se localiza dentro del subtramo Embalse de Alcántara-Garrovillas, de 6,3 km de longitud, que discurre por los municipios cacereños de Garrovillas de Alconétar y Santiago del Campo.

Este viaducto tiene una longitud de 996 metros y ha sido proyectado con un vano central de tipo arco de 384 metros, con una altura sobre el nivel medio del embalse de Alcántara superior a 100 metros.

La ejecución de ambos viaductos se ajusta al corredor definido en el estudio informativo y a la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), la anchura del cauce a cruzar y la imposibilidad de disponer pilas en el cauce del embalse.

Tanto su diseño como el proceso constructivo elegido han buscado en todo momento el compromiso entre la viabilidad técnica y la optimización de medios y costes, cuidando la estética de una actuación tan singular.

El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) cofinancia a través del P.O. Cohesión-FEDER 2007-2013 y del P.O. de Extremadura 2007-2013, las obras de plataforma del tramo Talayuela-Cáceres-Mérida con unas ayudas estimadas de 240,5 y 201,4 millones de euros respectivamente.

Las Ayudas RTE-T 2007-2013 cofinancian los estudios y proyectos del tramo Talayuela-Frontera Portuguesa así como las obras de plataforma del tramo Mérida-Badajoz-Frontera Portuguesa con una ayuda de 62,7 millones de euros.


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Fomento se compromete a reactivar la Plataforma Logística de Badajoz

La ministra de Fomento, Ana Pastor, anuncia el "compromiso" del Gobierno central con la continuidad del proyecto de la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico de Badajoz.

Antes de visitar las obras de rehabilitación de la Alcazaba de Badajoz, asegura que hoy se ha conseguido un "avance muy importante" en relación con el futuro de esa infraestructura.

La ministra de Fomento subraya quepara el Gobierno central la conexión ferroviaria con Portugal es una "prioridad" y, por lo tanto, la Plataforma Logística del Suroeste Ibérico cobra "más sentido que nunca".

Pastor anunica que el próximo mes de junio se celebrará una reunión con empresarios para conocer la demanda y el interés real en esta plataforma, un encuentro donde se mostrará la "máxima flexibilidad" por parte de las administraciones.

http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/extremadura/fomento-se-compromete-a-reactivar-plataforma-logistica-de-badajoz_735109.html




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